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Se trata de la obra de repavimentación más extensa en la provincia de Santa Fe, con casi 60 km de intervención, con una inversión de unos 30 mil millones.
Ocho propuestas de distintas empresas constructoras, con las siguientes cotizaciones:
1️. Luis Losi S.A.: $26.999.868.554,13
2️. Néstor Julio Guerechet S.A. – Laromet S.A. (U.T.): $26.189.999.163,06
3️. INAR Vial S.A. – Lemiro Pablo Pietroboni S.A. (U.T.): $28.681.920.615,76
4️. Rovial S.A.: $28.802.117.720,86
5️. Pose S.A.: $28.150.470.315,45
6️. Boetto y Buttigliengo S.A.: $34.528.660.751,78
7️. Rava S.A. Construcciones: $27.988.100.114,32
8️. Vial Agro S.A.: $27.295.589.775,60
La administración analizará cada una de las propuestas, si se ajustan a los pliegos de bases y condiciones y se elegirá la más conveniente para su adjudicación y comienzo de obra.
Trabajos a ejecutar
–La repavimentación de la RPN° 23, desde el límite interprovincial Santa Fe-Córdoba hasta Villa Trinidad (tramo 0+000 – 48+720).
–Repavimentación de la RPN° 39 desde Villa Trinidad hasta la intersección con RN Nº 34 (tramo 182+433 – 195+204).
–Nueva Rotonda Moderna sobre RN34 -Arrufó- con Isleta Central (35 m de diámetro); Carriles de acceso y egreso (5 m de ancho); Recorrido (55 m de diámetro), con un total de 4 ramales.
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