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En la Audiencia Pública se planteó avanzar con medidas concretas a nivel judicial ante la falta de inversión por parte del Estado nacional.
De la audiencia participaron legisladores, intendentes, presidentes comunales, entidades intermedias y vecinos de distintas localidades.
La actividad fue encabezada por el presidente provisional de la Cámara y senador por el departamento San Cristóbal, Felipe Michlig, junto al senador por el departamento San Martín, Esteban Motta.
“Por ejemplo, en mi caso hace más de 20 años que estoy pidiendo que se haga la rotonda en la intersección RN34 y RP39 -jurisdicción nacional- y nunca recibimos una respuesta positiva. Hoy la obra está en marcha porque el gobernador Maximiliano Pullaro nos escuchó, vio la necesidad de toda la región y tomó la decisión política de hacerla a costa de la provincia”, apuntó Michlig.
Por su parte, Motta remarcó que el problema excede a la Ruta 34 y forma parte de una crisis nacional de infraestructura vial. En ese sentido, reclamó que el Estado nacional vuelva a priorizar la inversión en caminos estratégicos para la producción y el desarrollo del país.
Por su parte, el director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, definió a la Ruta 34 como “la más peligrosa de la provincia” y explicó que presenta “más de un fallecido por kilómetro, producto de una traza antigua, angosta, con banquinas deterioradas y escasa iluminación”.
En tanto, el director del Observatorio Vial de la APSV, Sebastián Kelman, aportó datos técnicos y estadísticos: indicó que durante el último año el 62% de los siniestros fatales registrados en esa ruta ocurrieron en horario nocturno, en una traza que no cuenta con iluminación adecuada.
En ese marco, una de las propuestas surgidas como conclusión de la jornada fue avanzar en un recurso de amparo colectivo ante la Justicia para exigir al Estado nacional respuestas inmediatas.
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