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Ayer martes, en distintos puntos de la Provincia se registraban accidentes de tránsito en ruta, generados por la falta de visibilidad, por el fuerte viento que dejaba polvo en suspensión. Uno de esos accidentes, en Ruta 13, y por un choque en cadena, tuvo saldo fatal (foto).
“Básicamente, no es el viento el que produce el problema, el problema es cuando se genera una nube de polvo en suspensión y eso unifica a los accidentes con la falta de visibilidad”, remarcó el doctor Horacio Bota Bernaus en Buenos Días Región.
Las recomendaciones ante una condición atmosférica de esa índole
“El consejo que repetimos es manejar con prudencia”, pero “la primera opción es no salir a la ruta en estas condiciones; eso es lo ideal”.
Lógicamente, esa recomendación vale también para la lluvia torrencial y la neblina. “Lo primero es eliminar totalmente el riesgo si es posible”, resaltó el especialista en tránsito.
Si ya estamos circulando y en ese momento “nos agarra” esa condición atmosférica adversa, “el lugar para irme no es la banquina, no es el cantero central y no es la ruta; en estas zonas, el vehículo no se puede detener”.
La regla “es continuar la marcha”, en tanto, respecto del consejo de disminuir la velocidad, Bota Bernaus apuntó: “el problema es que, si vamos varios autos y uno disminuye a 80, el otro a 60, otro a 40 o a 20, tendremos un choque en cadena”, por eso, el consejo “es circular a la velocidad mínima permitida para cada tipo de ruta”.
Por ejemplo, en una autopista “será a 60 o en una ruta convencional nacional será a 40 kilómetros por hora”.
Otro error es encender las balizas cuando se disminuye la velocidad: las balizas solo se reservan para el momento “en que quedé en la peor situación posible, que es estar detenido en una vía de circulación”.
“Esta es una prevención muy específica, y es muy importante que la trabajemos”, aseguró el especialista este martes en contacto con AM 1530.
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